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通向蒼穹之巔：翻越喜馬拉雅
作者： 袁紅冰
新功能介紹- 出版社：亞太政治哲學文化出版有限公司
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/04
- 語言：繁體中文
這本通向蒼穹之巔：翻越喜馬拉雅人氣蠻不錯的，是本不錯的社會科學
社會科學通向蒼穹之巔：翻越喜馬拉雅全書的內容大意
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商品訊息功能:
本書藏文版乃藏人女作家白瑪曲珍（Pema Choedon）看完中文版原著後，感動之餘，著手翻譯成藏文，並徵得作者袁紅冰同意，在達蘭薩拉出版。這是唯一一本藏人自發從中文翻譯成藏文的中文版文學/哲學書籍。???????????
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半個世紀來，藏人踏著虛幻的時間和深深的白雪，行進在流亡之路上。流亡者有像高原上的草木花石一樣自然的普通牧人，也有尊貴的法王和袈裟似火的僧人；有高級知識分子、剛畢業的大學生，也有只能聽懂風的歌聲、讀懂蒼天啟示的文盲；有雙眸如星的少年、花季的少女、剛毅的男子漢，也有衰朽的老人和朝霞般的兒童。社會背景和生理狀態如此不同的人群，竟會走上同一條命運之路……???????????????????????????????
從達賴喇嘛尊者引領八萬藏人，翻越喜馬拉雅走上流亡之路為線索，從哲學、文學、歷史學、政治學、宗教學等多角度，對西藏問題進行了全景性的探討……???????
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作者對數百位藏人採訪的基礎上，完成此書的創作。受訪的藏人既包括達賴喇嘛尊者、大寶法王，以及著名政治活動者、詩人、學者，也包括普通僧人、牧民。受訪者社會階層的立體性分佈，極其深刻而真實地反映了藏人心底裡的願望……??????????
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沒有達賴喇嘛開拓的精神流亡之路，就沒有藏人今日在世界範圍內的影響；沒有達賴喇嘛引導藏人逐漸走出歷史的陰影，就沒有藏人未來的希望；傷害達賴喇嘛的聲譽，就是傷害西藏的自由命運。然而，有些人似乎對此並不理解……?????????????????
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大寶法王是藏傳佛教噶舉派的精神領袖。在達賴喇嘛引領藏人走上流亡之路數十年後，十七世大寶法王噶瑪巴，也追隨達賴喇嘛半個世紀的暴風雪都不能掩埋的精神足跡，翻越喜馬拉雅大雪山，來到達蘭薩拉。當時，他還只是十五歲的少年……???????
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即使一個漢人同情支援西藏的自由和文化存在，也會受到中共的迫害，甚至監禁和屠殺；即使一個藏人，只要背叛民族文化傳統，支援在西藏實施共產黨文化的政治殖民統治，也會被中共暴政視為「同志」，並獲得高官厚祿的賞賜……??????????????
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中共的政治意圖，並不是像希特勒滅絕猶太人那樣，從生物學的意義上滅絕藏人，而是要滅絕藏人的文化存在……?????
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從達蘭薩拉開始，流亡藏人歷史上踏出的艱難足跡伸展向印度次大陸南方，伸展向歐洲、美洲、澳洲，終於走進時代的聚焦點。流亡藏人並不是表述弱小民族遭受鐵血強權踐踏的苦難故事，而是表述一個古老而偉大的文化之魂面臨被滅絕的心靈劫難。?
政大國發所所長李酉潭認為：《通向蒼穹之巔－翻越喜馬拉雅》應該要被拍成電影，相信會得到最高的榮譽獎項。??
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鄭重推薦
台大國發所教授邱榮舉?
西藏流亡政府駐台代表達瓦才仁?
中華大行政管理學系副教授曾建元?
前台大歷史系教授鄭欽仁?
名詩人李敏勇?
台大經濟學教授張清溪?
政大國發所所長李酉潭??????
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作者： 袁紅冰
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通向蒼穹之巔：翻越喜馬拉雅
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內容來自YAHOO新聞
Hypercar時代來了 科尼賽克億元超跑 登台
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
台灣頂級豪客的購買實力，連生產全球最速量產車、單價破億元的瑞典頂尖超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）都驚艷，攜手總代理嘉鎷興業，向台灣買家招手，成為該品牌全球第16個銷售市場。
2016年開年還不到一個月，台灣就已經有超過百輛超跑掛牌，剛過去的2015年一整年，更有高達4,590輛超跑上路，創下歷來之最，占整體新車總銷量的比率，正式突破1％，相當驚人。
就算扣除單價低於千萬元的保時捷（Porsche）、瑪莎拉蒂（Maserati）等品牌，去年台灣身價千萬的「正港」超跑也有超過250輛的銷售實績，驚人的購買力，更是引起生產平均單價破億元的Hypercar（頂尖超跑）品牌業者的注意，紛紛前來投石問路。
近來頂尖超跑出沒的訊息，時有所聞，例如璟都建設董事長黃國明就在自家建案中，展出要價破億元的義大利手工跑車Pagani；太陽能廠承毅科技總經理蘇志宏，日前駕駛麥拉崙（McLaren）650S跑車停等紅燈時，遭後方機車騎士追撞，光維修費初估就高達300萬元。
台灣金字塔頂端客層的超跑購買力強，後續往頂尖超跑升級的需求也愈來愈被看好，國內超跑界知名的嘉鎷興業總經理趙一葵預言，市場將逐漸從Supercar，升級將進入Hypercar（或Megacar）等級的時代，促成嘉鎷爭取科尼賽克超跑來台。
嘉鎷興業目前還代理藍寶堅尼（Lamborghiti）、蓮花（Lotus）等超跑品牌，昨天舉行記者會，宣布拿下科尼賽克代理權，科尼賽克創辦人兼執行長Christian Von Koenigsegg並親自來台出席。
趙一葵指出，科尼賽克的超跑，馬力均從1,000匹起跳，由於所有產品均為車主量身打造，每張訂單從確認到下線生產、交車，至少需要24個月的時間，每輛車要價至少300萬美元（約合新台幣1.01億元），品牌油電超跑Regera訂價更是突破400萬美元大關，堪稱是目前台灣最高價的頂尖超跑。
儘管要價不斐，但趙一葵卻一點都不擔心銷路問題，他表示，在代理權確認前，就已經掌握有意下單的買家，他現階段最大的任務，就是盡力爭取更多配額。他信心滿滿地認為，未來1年在台賣出至少1輛科尼賽克不成問題。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/hypercar時代來了-科尼賽克億元超跑-登台-215008525--finance.html
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